Rolfpaul123:

Tatsächlich ist es so, dass eine Vielzahl von Ländern in der Welt auf das deutsche Vorbild warten. Wenn Deutschland eine Vorreiterschaft übernähme, die selbst definierten Klimaschutzziele tatsächlich einhalten würde, dazu dann noch neue Techniken, Lösungen und wirtschaftliche Properität sowie gesellschaftliche Zufriedenheit gewinnen würde, dann könnte auch global viel mehr erreicht werden. Kleinere und wirtschaftlich schwächere Länder sind viel weiter als Deutschland, das tatsächlich ja viel mehr Ressourcen hat. Patriotismus, ein "wir Deutschen schaffen das", wäre angebracht.

Zitat: von Heinz 55

Sie vergessen eins in gewissen Städten und Gemeinde sind Diesel Verbot, also warum Dieselfahrzeug kaufen, wenn ich in gewissen Städten und Gemeinden NICHT fahren darf - grübel -.

Auch hier wird maßlos übertrieben.
Es geht um einzelne(!) hochbelastete Strassen im absoluten Innenstadtbereich.
Nicht etwa die gesamte Umweltzone(auch so ein Blödsinn).
Da parkt man und fährt öffentlich weiter.
Übrigens ist es auch mit dem Benziner mittlerweile unsinnig in die Innenstadt zu fahren,Sie kiegen eh keinen Parkplatz und wenn,dann irrwitzig teuer.
Übrigens: Typenschild hinten wegmachen,grade Endblende am Auspuff montieren und schon ist der Diesel nicht mehr als solcher erkennbar!Nageln und rauchen tun sie nämlich nicht mehr!

Zitat: von Rolfpaul123
CO² Steuer bedeutet, die Masse wird überproportional zur Kasse gebeten, und der wirkliche Effekt, global gesehen, gleich Null.

Tja, man kann und sollte ja gerne was tun. Aber eben nicht um den Preis der Selbstaufgabe. Da freuen sich (erst mal) nur die Anderen. Und bitte auch nur Dinge, die Sinn machen.

Zitat: von Rolfpaul123
Warum wehren sich denn viele Politiker dagegen, die Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen auf 130 und auf Bundes-/Landstraßen auf 80 km/h zu reduzieren?

Bei 130, weil die Nation da eben gespalten ist. Da kann man keinen Blumentopf gewinnen.

Bei 80, weil es Unsinn wäre.

Zitat: von Rolfpaul123
Fast alle Autofahrer wissen, dass man mit seinem PKW bei einer Geschwindigkeit von z.B. 180 h/km fast 50 % mehr Verbrauch hat, als mit einer Geschwindigkeit von 130 h/km. Demnach ist der Ausstoß von CO² ebenfalls um ca. 50 % erhöht.
Wenn also effektiv Schadstoffe eingespart werden sollen, reicht eine Geschwindigkeitsbegrenzung wie o.a. völlig aus.

Es braucht gar keine separate CO2-Steuer. Weil wir die schon lange haben. nennt sich Energiesteuer. Die könnte man sogar recht einfach anheben, wenn man denn wollte. Aber das will wieder keiner. Weil es eben nur Steuererhöhung wäre, ohne den Ruch des Neues, Wahren und Guten. Und die soziale Komponente, die man ja problemlos per Steuergrundfreibetrag und dann entsprechend eh zu erhöhende Hartz4- und GruSi-Sätze darstellen müsste, könnte man sich auch nicht separat ans Revers heften. Einfach wäre zwar einfach einfach, weil es einfach wäre, aber es würde den gewünschten (aber so oder so flüchtigen) Bruttosozialglücksschub eben nicht bringen.

Zitat: von Rolfpaul123
Es wird wesentlich mehr eingespart, als durch die geplante CO² Steuer.
Aber wer von unseren Politikern kommt dem nach, was der größte Teil der Bevölkerung möchte??

Tja, definieren Sie "der größte Teil der Bevölkerung". Merke: Das ist nicht 50/50 ...

Zitat: von Rolfpaul123
Wichtig ist doch, so meine langjährige Erfahrung, was der (Auto) Industrie vorschwebt. Umweltschutz spielt dann eine untergeordnete Rolle!!

Tja, aber was würden wir ohne diese angeblich ach so böse KfZ-Industrie machen?

Außerdem herrscht auch da eine kognitive Dissonanz beim deutschen Autfahrer. Viele würden sich für 130 aussprechen - außer für sich selbst. Laut Umfragen: "Deutsche achten auf umweltfreundliche Autos" - komisch, dass es trotzdem immer mehr SUVs in allen Größen gibt ...

Zitat: von rupert1159
Statistik:2014 CO2 Quellen BRD.
Energiewirtschaft:46%
Verkehr:22%
Industrie:16%
Haushalte:11%
Unschwer zu erkennen,wo die Einsparpotentiale liegen.
Wenn Sie auf der Autobahn sparen wollen(wann ist es denn überhaupt noch möglich,schnell zu fahren?Meist ist doch eh Kolonne) müssen Sie einen DIESEL(!) kaufen.
Hier will jemand wieder mal unter dem Mäntelchen des "Klimaschutzes" seine ureigenen Wünsche und Interessen durchgesetzt wissen.

Sie vergessen eins in gewissen Städten und Gemeinde sind Diesel Verbot, also warum Dieselfahrzeug kaufen, wenn ich in gewissen Städten und Gemeinden NICHT fahren darf - grübel -.

Statistik:2014 CO2 Quellen BRD.
Energiewirtschaft:46%
Verkehr:22%
Industrie:16%
Haushalte:11%
Unschwer zu erkennen,wo die Einsparpotentiale liegen.
Wenn Sie auf der Autobahn sparen wollen(wann ist es denn überhaupt noch möglich,schnell zu fahren?Meist ist doch eh Kolonne) müssen Sie einen DIESEL(!) kaufen.
Hier will jemand wieder mal unter dem Mäntelchen des "Klimaschutzes" seine ureigenen Wünsche und Interessen durchgesetzt wissen.